Ottawa轻轨1号线东延段发现严重缺陷，开通日至少延期到明年

渥太华市政府表示，在轻轨1号线东延段项目的性能测试、调试和集成阶段发现了一些未指明的“缺陷”，因此该项目还需要进行更多工作。

该市交通服务临时总经理特洛伊·查特周四在一份致市议会的备忘录中表示，工作人员在流程的最后阶段发现了这些缺陷，该阶段包括现场评估和文件审查，以确保在市政府从承包商处接收该系统之前一切就绪。

Charter公司没有具体说明存在哪些缺陷，也没有说明预计需要多长时间才能完成这些额外工作。

备忘录中写道：“在此过程的最后阶段，我们发现了一些需要纠正的缺陷，之后市政府才会给出工程已基本完工的意见。”

“渥太华公交公司 (OC Transpo) 和东西连接线 (East-West Connectors, EWC) 正在通力合作，尽快解决这些问题。施工将在奥尔良广场站 (Place d'Orléans) 和圣女贞德站 (Jeanne d'Arc) 以及沿线其他地点进行。为了安全完成这项工作，部分施工活动将对毗邻铁轨的 174 号公路部分车道造成交通影响。”

9月13日至14日，OC Transpo 暂停了1号线的运营，以对东延线进行性能测试。测试期间，该市运行了23列火车，并采用了“多种测试场景”，以确定系统是否能够达到所需的服务水平。工作人员称，这是系统正式开始试运行前的一个关键里程碑。

预试运行阶段预计持续 5 至 10 天，性能测试和“实质性完成”阶段之后将进行为期 21 天的试运行评估期。

当时，市政府工作人员告诉交通委员会成员，他们乐观地认为东延线将在年底前开通运营。但没有给出具体的开通日期。

然而，由于发现了一些重大缺陷，试运行阶段不得不推迟。

代表 Beacon Hill-Cyrville 选区的 Tim Tierney表示，他想了解更多关于这些缺陷的细节，以及修复这些缺陷需要多少费用。Beacon Hill-Cyrville 选区是未来O-Train 轻轨站的部分所在地。

他周六表示，他从未想过东延线会这么快投入运营。他认为，考虑到冬季和节假日期间施工延误的影响，该项目预计要到2026年2月左右才能完工。

蒂尔尼说：“东区的人们真的非常兴奋。我真心相信人们会使用它，但如果工期更长，我们就不要再对公众撒谎了。人们都在围绕着这个项目安排生活。”

“就说二月份完工就行了。如果能提前完工，那就更好了。考虑到冬季和圣诞节……首先，你得找到人来运营这些列车。从规划的角度来看，我认为我们必须对公众坦诚相待。”

蒂尔尼表示，他理解市政府希望尽快为居民开通顺畅的公共交通服务，但居民需要知道，在可预见的未来，他们是否必须继续乘坐公交车前往布莱尔站（目前是1号线的最东端）。

“我认为，由于生产线测试非常成功，我们现在已经不必再回避确认开业日期了。至少我们是这么被告知的，”蒂尔尼补充道。

“如果是缺陷，我们说的是哪种程度的缺陷？是严重的还是轻微的？这才是我们真正需要知道的。如果是六个月，我认为只要能确保系统安全，公众是可以接受的。但说实话，如果是几年，那就完全是另一回事了。”

英文新闻：https://ca.news.yahoo.com/deficiencies-found-during-lrt-east-200720812.html